ТИПИ КРОНШТЕЙНІВ

LIGHT

Полегшений кронштейн, пресований з листової сталі, кронштейн оцинкований і хромований. Дворядний шарикопідшипник в поворотному вузлі, вісь колеса на болту. Гальмівний механізм, встановлений на кронштейнах, блокує поворотний вузол і одночасно фіксує обертання колеса. Всі елементи гальмівної системи виконані з металу.

NORMA

Пресований з листової сталі, кронштейн оцинкований і хромований. Дворядний шарикопідшипник в поворотному вузлі, захищений пильником, вісь колеса на болту. Гальмівний механізм, встановлений на кронштейнах, блокує поворотний вузол і одночасно фіксує обертання колеса. Всі елементи гальмівної системи виконані з металу.

NORMA PLAST

Кронштейн виготовлений з високоякісної армованої пластмаси. В поворотному вузлі дворядний шарикопідшипник. Гальмівний механізм, встановлений на кронштейні блокує поворотний вузол і одночасно фіксує колесо.

NORMA TERM

Спеціальний термостійкий кронштейн виготовлений із пресованої сталі, оцинкований і поліруван. Дворядний шарикопідшипник в поворотному вузлі. Інтервал між кульками в сепараторі визначений таким чином, щоб при розширенні від впливу температури метал кронштейна не перешкоджав функціональної роботі механізму повороту. Поворотний вузол може бути розібраний для профілактичного чищення деталей механізму, який оброблений термостійкої мастилом. Термостійка мастило запобігає корозії кулькового сепаратора і вигоряння цинкового покриття кронштейна. Вісь колеса на болту.

NORMA INOX

Кронштейн пресований поліруван з листової нержавіючої сталі. Нержавіючий дворядний шарикопідшипник в поворотному вузлі. Підшипник захищений пластиковим пильником. Вісь колеса і болт з гайкою виготовлені з нержавіючої сталі. Гальмівний механізм, встановлений на кронштейні, блокує поворотний вузол і одночасно фіксує обертання колеса. Всі елементи гальмівної системи виконані з нержавіючого металу.

MEDIUM

Посилений товстостінний, пресований з листової сталі. Товщина стали поворотною вилки на всіх діаметрах становить 4 мм, а кріпильного майданчика 6 мм, Кронштейн оцинкований. Також у цій серії є кронштейни для діаметра 100, 125 мм з товщиною вилки 3 мм, а кріпильної майданчики – 4 мм. В поворотному механізмі герметизований дворядний шарикопідшипник з посиленими вкладишами і загартованими кульками в поворотному вузлі. Підшипники поворотного механізму стягнуті сталевим болтом і зафіксовані гайкою. Вісь колеса на болту. Кронштейн може бути обладнаний різними гальмівними системами. Всі елементи гальмівної системи виконані з металу.

TWIN MEDIUM

Посилений товстостінний, пресований з листової сталі. Кронштейн призначений для установки в нього двох коліс вантажопідіймальних. Товщина стали поворотною вилки на всіх діаметрах становить 5 мм, а кріпильного майданчика 6 мм, Кронштейн оцинкований. В поворотному механізмі герметизований дворядний шарикопідшипник з посиленими вкладишами і загартованими кульками в поворотному вузлі. Підшипники поворотного механізму стягнуті сталевим болтом і зафіксовані гайкою. Вісь колеса на болту.

HARD

Посилений товстостінний, зварний. Кронштейн забарвлений полімерною емаллю. В поворотному механізмі герметизований дворядний шарикопідшипник з посиленими вкладишами і загартованими кульками в поворотному вузлі. Посилений поворотний кронштейн може комплектуватися різними системами блокування колеса і поворотного механізму. Всі елементи гальмівної системи виконані з металу. Підшипники поворотного механізму стягнуті сталевим болтом і зафіксовані гайкою. Вісь колеса на болту.

TWIN HARD

Особливо міцний зварний з товстостінної сталі. Кронштейн забарвлений полімерною емаллю чорного кольору. В поворотному механізмі герметизований упорний шарикопідшипник працює в парі з посиленим іонічні роликовим підшипником. Деталі поворотного механізму стягнуті сталевим болтом і зафіксовані гайкою гайкою. Вісь колеса на болту.